Le vernis est une étape indispensable dans toute opération de peinture automobile. Appliqué en finition, il protège la carrosserie et détermine l’aspect final du véhicule, qu’il s’agisse d’une brillance profonde, d’un rendu satiné ou d’une finition mate. Un vernis voiture de qualité joue un rôle essentiel dans la durabilité de la peinture, en la protégeant efficacement contre les agressions extérieures telles que les rayons UV, les intempéries, les projections routières ou encore les produits d’entretien.
Utilisé aussi bien lors d’une peinture complète que dans le cadre d’une réparation ou d’une rénovation partielle, le vernis contribue à préserver l’aspect esthétique du véhicule dans le temps. Il permet également d’obtenir une surface homogène, plus résistante et plus facile à entretenir, tout en renforçant la protection de la couche de base.
Référence : BESA-BESAGLASSUHS-5L
Le vernis BesaGlass UHS est un vernis acrylique brillant à 2 composants spécialement conçu pour la réparation automobile professionnelle. Sa formulation Ultra High Solids garantit un haut extrait sec, une excellente brillance et un tendu remarquable du film sec. Rapide à sécher, résistant aux UV et parfaitement adapté aux systèmes bicouches, il sublime...
Référence : LECHMC450
Vernis acrylique UHS MC450 anti-rayures à deux composants de la marque LECHLER, en pot de 1L
Référence : GLASURIT-P-C-30
Vernis HS Glasurit en pot de 5L. Ce vernis Glasurit High Gloss est un vernis ultra garnissant assurant une excellente finition de vos support vernis. Le vernis Glasurit P-C-30 est facile à appliquer et vous garantit un rendu de qualité professionnelle. Norme VOC < 420 gr/l Utilisation pour système base mat Rapport de mélange 2/1 avec le durcisseur...
Référence : PPG-D8135-5L
Vernis Rapide PPG Deltron Progress D8135 en UHS Norme VOC < 420 gr/l Utilisation pour système base mat Conditionnement : Bidon de 5 L Rapport de mélange 3/1 avec durcisseur D8217,D8218 et diluant D807, D812,D8718, D8719, D8720
Référence : CROMAX-CC6600
Vernis DUPONT CROMAX PRO STAR CLEAR CC6600 Norme VOC < 420 gr/l Utilisation pour système base mat Conditionnement : Bidon de 5 L Rapport de mélange 2/1 avec durcisseur XK203,XK205,XK206
Référence : SIKKENS-537119
Vernis SIKKENS Auto Clear 2.0 Norme VOC < 420 gr/l Utilisation pour système base mat Bi-couche.
Vernis STANDOX Easy Clear Norme VOC < 420 gr/l Utilisation pour système base mat Bi-couche
Référence : SIKKENS-523076
Vernis SIKKENS Auto Clear LV Supérior Medium Norme VOC < 420 gr/l Utilisation pour système base mat Bi-couche
Référence : CROMAX-VR1120
Vernis Economique CROMAX Value VR 1120 de chez Dupont Refinish Norme VOC < 420 gr/l Utilisation pour système base mat hydrodiluables et solvantées
Référence : STANDOX-2084138
Vernis STANDOX Standocryl Xtra Clear Norme VOC < 420 gr/l Utilisation pour système base mat Bi-couche Hydro et Solvant
Référence : PACK-VERNIS-PPG-DELTRON
Découvrez le vernis PPG Deltron UHS pour carrosserie, en pack de 7,5L Ce pack comporte 5L de vernis PPG Deltron D8140 ainsi que 2,5L de durcisseur PPG D8243 (durcisseur normal)
Référence : CROMAX-CC6400
Vernis Standard CROMAX Voc Clear de chez Dupont Refinish Norme VOC < 420 gr/l Utilisation pour système base mat hydrodiluables et solvantées
Référence : PPG-D8105-1L
Vernis céramique de la marque PPG, de très haute qualité, en pot de 1L Ce vernis carrosserie professionnel est très résistant contre les rayures ou les différentes brosses de lavage
Référence : PACK-PPG-CERAMICLEAR
Pack vernis céramique de la marque PPG comprenant 1L de vernis CeramiClear D8105 et 0,5L de durcisseur D8215
Référence : CROMAX-3750S-5L
Vernis CROMAX Ultra Productive 3750S VOC Conditionnement : Bidon de 5L Applicable sur les teintes de base hydrodiluables et solvantées Application en une couche et demi
Référence : CROMAX-CC6700-5L
Vernis CROMAX Ultra Performant Energy CC6700 VOC Conditionnement : Bidon de 5L Applicable sur les teintes de base hydrodiluables et solvantées. Application en une couche et demi.
Référence : CROMAX-CC6750-1L
Vernis CROMAX Ultra Performant Energy CC6750 VOC (anciennement CC6700). Conditionnement : Bidon de 1L Applicable sur les teintes de base hydrodiluables et solvantées. Application en une couche et demie.
Référence : LECHLER-ML920
Vernis de la marque Lechler megalack en bidon de 4L Vernis carrosserie finition incolore pour finition bi couches des voitures. Se mélange en 2 pour 1 avec le durcisseur ML900, ML905 ou ML895
Référence : MOTIP-04009NH-BRILLANT
Vernis monocomposant (1K) Motip en aérosol de 500 ml. Ce vernis est destiné à protéger les peintures en base à vernir (bicouches) sur les éléments de carrosserie non soumis aux hydrocarbures, tels que les pare-chocs, les coques de rétroviseur, etc.
Référence : MOTIP-190469
Vernis bi composant en conditionnement de 500ml Vernis bi composant automobile. Ne pas oublier de déclencher le durcisseur au moment de l'application Ce vernis carrosserie est très résistant et possède une haute brillance Marque : colormatic
Référence : COLORMATIC-187216C-BRILLANT
Vernis en bombe ColorMatic de 200ml en bicomposants (2K). De finition brillante, ce vernis servira à protéger de façon professionnelle vos peintures automobiles.
Référence : COLORMATIC-231650C-SATINE
Vernis en bombe ColorMatic de 200ml en bicomposants (2K). De finition satinée, ce vernis servira à protéger de façon professionnelle vos peintures automobiles en leur donnant un aspect satin.
Référence : COLORMATIC-375330P-MAT
Vernis en bombe ColorMatic de 200ml en bicomposants (2K). De finition mat, ce vernis servira à protéger de façon professionnelle vos peintures automobiles en leur donnant un aspect mat.
Référence : LECHLER-09896
Vernis satiné pour carrosserie automobile de la marque Lechler. Peut être utilisé sur une base solvantée ou sur une peinture à l'eau. Peut s'appliquer également sur un élément de carrosserie en plastique (bien dégraisser avant !)
Référence : LECHLER-01230
Vernis monocomposant prêt à l'emploi. Idéal pour des intérieurs de porte ou pour des petites retouches en extérieur. Très brillant, il possède une application très facile. Application sur des bases à l'eau conseillée mais peut être utilisé sur des bases solvantées (il faut bien attendre l'évaporation des solvants) Conditionnement : 1L
Référence : SPIESHECKER-8007
Vernis en conditionnement de 5L de la marque Spies hecker. Très brillant à haute teneur en extrait sec, idéal pour vernir un élément ou bien la voiture complète Dilution en 2 pour 1. Par exemple pour 1l de vernis il faudra rajouter 500ml de durcisseur. Durcisseurs compatibles : 3007; 3008 ou 3009
Référence : SPIESHECKER-8034
Vernis Spies hecker de la gamme permasolid. Conditionnement : 5L Répond aux normes sur les COV
Référence : SPIESHECKER-8055
Vernis automobile de la marque Spies Hecker. Conditionnement en 5L Bonne stabilité verticale, séchage à coeur rapide , bonne duretée après le séchage final, bon brillant et bon tendu.
Référence : PPG-D8140-5L
Vernis PPG Deltron D8140 en UHS Norme VOC < 420 gr/l Utilisation pour système base mat Conditionnement : Bidon de 5 L Rapport de mélange 2/1 avec durcisseur D8236,D8242,D8243,
Vernis antirouille en bombe bicomposants qui accroche sur la majorité des supports bruts : acier, alu, inox, verre, céramique, caoutchouc, plastique, rouille etc. Très simple d'utilisation, ce vernis est également résistant aux chocs, aux UV et aux hydrocarbures. Résistance élevée contre la rouille (corrosion) ! Disponible en deux versions :Vernis...
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Le vernis constitue la couche finale d’une peinture automobile. Son rôle principal est de protéger la base couleur et d’assurer sa tenue dans le temps. Sans vernis, la peinture reste directement exposée à l’oxydation, à la décoloration causée par les UV et aux agressions mécaniques du quotidien.
Au-delà de la protection, le vernis voiture influe directement sur le rendu visuel de la carrosserie. Il apporte de la profondeur à la teinte, uniformise la surface et permet d’obtenir une finition homogène, aussi bien après une peinture complète que lors d’une réparation localisée. Il contribue également à limiter l’accroche des salissures et facilite l’entretien du véhicule au quotidien.
Un vernis utilisé en carrosserie automobile forme une barrière protectrice contre les agressions extérieures. Il limite l’apparition de micro-rayures, protège la peinture contre les produits chimiques, les hydrocarbures et réduit l’impact des lavages répétés sur l’aspect du véhicule.
Cette protection est particulièrement importante pour les véhicules exposés quotidiennement aux contraintes extérieures, comme les trajets fréquents, le stationnement en extérieur ou les conditions climatiques difficiles. Un vernis correctement appliqué permet de préserver l’uniformité de la peinture, d’éviter un ternissement prématuré et de maintenir plus longtemps la valeur esthétique du véhicule, même après plusieurs années d’utilisation.
Le choix d’un vernis voiture dépend du type de réparation à effectuer, du rendu esthétique recherché et du niveau de résistance attendu.
Les vernis 1K sont simples d’utilisation et adaptés aux réparations rapides ou aux interventions ponctuelles. Ils sèchent rapidement et ne nécessitent pas de mélange avec un durcisseur, ce qui les rend accessibles pour des travaux de retouche ou des réparations légères.
Les vernis 2K, associés à un durcisseur, offrent une résistance nettement supérieure. Ils sont privilégiés pour les réparations durables, les éléments complets ou les véhicules soumis à des contraintes importantes. Leur excellente tenue face aux UV, aux produits chimiques et aux agressions mécaniques en fait une référence en carrosserie professionnelle.
Le vernis brillant reste le plus courant pour restituer l’aspect d’origine d’un véhicule. Les vernis satinés et mats répondent à des besoins esthétiques spécifiques et nécessitent une application parfaitement maîtrisée afin d’obtenir un rendu uniforme, sans traces ni variations de brillance.
La réussite d’un vernissage dépend autant du produit choisi que des conditions d’application. La surface doit être parfaitement préparée, propre, sèche et dégraissée avant toute intervention, en particulier après une peinture en bombe pour voiture, afin de garantir une adhérence optimale du film de vernis. Une préparation insuffisante peut entraîner des défauts visibles après séchage, comme une mauvaise adhérence ou des irrégularités de surface.
Le choix du matériel et le respect des conditions d’application jouent un rôle déterminant dans le résultat final. Une température inadaptée, un environnement poussiéreux ou des temps de séchage mal respectés peuvent altérer l’aspect du film de vernis. Travailler dans un espace propre, ventilé et à température stable permet d’obtenir une finition plus régulière, durable et conforme aux attentes.
Lors de l’application d’un vernis, certains défauts peuvent apparaître, comme la peau d’orange, des inclusions de poussières ou de légères irrégularités de surface. Ces imperfections sont souvent liées à des conditions d’application inadaptées, à un mauvais réglage du matériel ou à une viscosité incorrecte du produit.
Dans la majorité des cas, ces défauts peuvent être corrigés par un ponçage léger suivi d’un polish voiture, afin de retrouver une surface lisse, homogène et une brillance régulière sans reprendre l’ensemble de la peinture.
Le vernis ne s’utilise pas uniquement sur les éléments de carrosserie peints. Il joue également un rôle essentiel dans certaines opérations de rénovation, notamment sur des surfaces sensibles exposées en permanence aux UV. Après une remise en état approfondie, une protection adaptée permet de stabiliser le résultat et d’éviter une dégradation rapide.
C’est notamment le cas lors de la rénovation des optiques de phares, où l’application d’un vernis permet de prolonger durablement la transparence restaurée et de limiter le retour de l’oxydation. Cette étape est indispensable pour garantir un résultat stable et durable après une rénovation complète.
Quelle est la différence entre un vernis 1K et un vernis 2K ?
Le vernis 1K est prêt à l’emploi, tandis que le vernis 2K nécessite l’ajout d’un durcisseur pour offrir une résistance et une durabilité supérieures.
Le vernis est-il indispensable après une peinture automobile ?
Oui, le vernis protège la peinture et garantit son aspect final. Sans lui, la base couleur reste exposée aux agressions extérieures.
Peut-on polir un vernis après séchage ?
Un polissage léger après durcissement complet permet de corriger de petites imperfections et d’améliorer la brillance du rendu final.
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